金屬減振器液壓缸只有借助外力的作用推上去;一般借助彈簧力、脈沖阻尼器支撐力、相互作用力等方式。單作用氣缸的特性是：它液壓缸只有借助外力的作用推上去;一般借助彈簧力、脈沖阻尼器支撐力、相互作用力等。單作用氣缸的特性是：

1：僅有一端進風口(排汽管)，結構簡單，用氣量小。

2：依據(jù)彈簧力或脈沖阻尼器力校正詳細描述，一部分車載設備減振器壓縮空氣機械能用于解決彈簧力或脈沖阻尼器支撐力，從而降低液壓缸的承受能力。

3：汽缸內裝有扭簧、脈沖阻尼器等，行程安排一般較短;與同容積的雙作用汽缸比照，有效行程安排更小。

4：汽缸回位彈簧和脈沖阻尼器的支撐力伴隨變形的大小而變化，因此液壓缸在行走整個過程里的導出力形成轉變。與同容積的雙作用汽缸比照，有效行程安排更小。4：汽缸回位彈簧和脈沖阻尼器的支撐力伴隨變形的大小而變化，因此液壓缸在行走整個過程里的導出力形成轉變。與同容積的雙作用汽缸比照，有效行程安排更小。

4：汽缸回位彈簧和脈沖阻尼器的支撐力伴隨變形的大小而變化，因此液壓缸在行走整個過程里的導出力形成轉變。

由于之上特性，彈簧吊式減振器單作用液壓缸汽缸多用于短行程安排。其驅動力和運動健身速度要求不太高，如氣動提升、準確定位、夾緊機器設備等。單作用液壓柱塞泵缸并非那樣，它可以用來長四沖程和滿負荷的應用中。